Victron Cyrix-CT / Cyrix-Li-CT

Victron Cyrix-CT und Li-CT - sind Doppelbatterierelais für die aktuellen Batteriesysteme von Booten! Die Batterien werden parallel geschaltet, wenn die Spannung der Starterbatterie einen voreingestellten Wert erreicht. Ebenso werden die Batterien getrennt, wenn die Spannung unter das Erhaltungsspannungsniveau fällt. Eine hervorragende Alternative zu herkömmlichen Zwischenladegeräten, wie zum Beispiel dem Victron Orion 12V 12V 18A Zwischenladegerät. Das wichtigste Merkmal ist, dass der Spannungsverlust praktisch null ist, sodass es nicht notwendig ist, die Ausgangsspannung des Ladegeräts oder Batterieladegeräts höher einzustellen. 

Cyrix-CT - eignet sich hervorragend für 12V AGM-Systeme und ist ein äußerst gutes Doppelbatterierelais zwischen der Starter-AGM-Batterie des Bootes und beispielsweise der Bugstrahlruder-AGM-Batterie. Es eignet sich auch hervorragend für Wohnmobile, in denen die Freizeitbatterie eine Blei- oder AGM-Batterie ist.

Victron Cyrix Li-CT - ist wiederum für die Verbindung zwischen der Starter-AGM-Batterie des Bootes und der Bugstrahlruder- oder Elektronik-LiFePo4-Lithiumbatterie konzipiert. Es versteht, dass die Speicherbatterie eine AGM-Batterie ist und die Zielbatterie eine LiFePo4-Lithiumbatterie ist. Es eignet sich auch für Wohnmobile, in denen die Freizeitbatterie eine LiFePo4-Lithiumbatterie ist. 

• Beachten Sie, dass als Zielbatterie nur LiFePo4-Lithiumbatterien installiert werden dürfen. Zum Beispiel darf eine Rebelcell Li-Ion-Batterie nicht an das System angeschlossen werden, da die Spannung der Rebelcell Li-Ion-Batterie niedriger ist als die der LiFePo4-Lithiumbatterien.

Auch erhältlich mit Victron MEGA-Sicherungskasten und 100A MEGA-Sicherung. Victron Cyrix hält einem momentanen Strom von 125A stand, daher ist eine 100A-Sicherung eine sichere Wahl, die verhindert, dass Cyrix bei einem Fehler beschädigt wird.

Die wichtigsten Merkmale von Victron Cyrix-CT und -Li-CT: 

• Einfach zu installieren und anzuschließen
• Erfordert keine Programmierung
• Trennt sich automatisch, wenn das Erhaltungsspannungsniveau unter 13,2V fällt
• Cyrix-CT zwischen Blei- oder AGM-Starterbatterie und einer anderen AGM-Batterie.
• Cyrix-Li-CT zwischen Blei- oder AGM-Starterbatterie und Lithiumbatterie
• IP54
  
• Kann in 12V-12V und 24V-24V Systemen verwendet werden - Victron Cyrix funktioniert nicht in 12V zu 24V Systemen. Wenn Ihre Bugstrahlruderbatterie 24V ist, verwenden Sie immer das Victron Orion Zwischenladegerät (Victron Orion 12V 24V 15A)
   
• Verwenden Sie in beiden Modellen 100A - 120A Automatik-, ANL- oder Flachsicherungen

Hinweis! Detaillierte technische Daten nach den Schaltbildern

Victron Cyrix-CT / Cyrix-Li-CT Hauptmerkmale: 

• LED-Statusanzeige: Nein  
• Dauerstrom: 120A 
• Anlassstrom (5 Sekunden): 180A 
• Stromverbrauch im offenen Zustand: <4 mA 
• Stromverbrauch im geschlossenen Zustand: 12 V : 220 mA oder 24 V : 120 mA 
• Startunterstützung: Ja (Cyrix bleibt 30 Sekunden lang eingeschaltet) 
• Schutzart: IP54 
• Gewicht: 0,11 kg (0,24 lbs) 
• Abmessungen (h x b x t): 46 x 46 x 80 mm 

• Cyrix-CT Verbinden (V) / Verzögerung :
  V < 13 V: Bleibt offen
  13,0 V < V < 13,2 V: 10 min
  13,2 V < V < 13,4 V: 5 min
  13,4 V < V < 13,6 V: 1 min
  13,6 V < V < 13,8 V: 4 sec
  
  
• Trennen (V) / Verzögerung : 
  V < 11 V: 0 sec
  11,0 V < V < 12,0 V: 1 sec
  12,0 V < V < 12,2 V: 10 sec
  12,2 V < V < 12,4 V: 30 sec
  12,4 V < V < 12,8 V: 3 min
  > 12,8 V: bleibt geschlossen
  > 16 V: Überspannungstrennung
   
• Cyric-Li-CT Verbinden (V) / Verzögerung :
  13,4V < V < 13,7V: 120 s
  13,7V < V < 13,9V: 30 s
  V > 13,9V: 4 s
  
  
• Trennen (V) / Verzögerung :
  13,3V < V < 13,2V: 10 s
  V < 13,2V: sofort